Синхронный серводвигатель Siemens 1FK7064-7AH71-1DB5

Идентификаторы

Альтернативный артикул

1FK70647AH711DB5

Артикул

1FK7064-7AH71-1DB5

Назначение и классификация

Производитель

Siemens

Серия

SIMOTICS S-1FK7

Тип изделия

Синхронный серводвигатель

Защита и условия эксплуатации

Контроль температуры

Датчик KTY84 в обмотке статора

Охлаждение

Естественное охлаждение

Степень защиты

IP65; фланец со стороны приводного конца IP67

Интерфейсы и связь

Датчик обратной связи

Инкрементальный энкодер IC22DQ, 22 бита, коммутационная позиция 11 бит

Поворот разъемов

Силовой и сигнальный разъемы поворотные

Размер разъема

M23

Конструкция и комплектация

Исполнение

Высокая динамика

Тип двигателя

Синхронный серводвигатель с постоянными магнитами

Цвет корпуса

Антрацит RAL 7016

Механические параметры

Время отпускания тормоза

100 мс

Время срабатывания тормоза

50 мс

Высота оси вращения SH

63 мм

Допуск осевого биения

0,10 мм

Допуск радиального биения

0,040 мм

Допуск соосности

0,10 мм

Исполнение вала

Вал со шпонкой

Конструктивное исполнение

IM B5 (IM V1, IM V3)

Крутильная жесткость вала

30000 Нм/рад

Максимальная работа торможения

380 Дж

Максимальная частота вращения, механический предел

6000 об/мин

Максимальная частота вращения, предел преобразователя

11300 об/мин

Максимальный крутящий момент двигателя

32,0 Нм

Максимальный момент с рекомендуемым Motor Module

28,20 Нм

Масса нетто

16,8 кг

Механическая постоянная времени

0,59 мс

Момент инерции ротора

6,840 кг·см²

Момент при неподвижном роторе, ΔT = 100 K

12,00 Нм

Момент при неподвижном роторе, ΔT = 60 K

9,00 Нм

Номинальная частота вращения

4500 об/мин при ΔT = 100 K

Номинальный крутящий момент при ΔT = 100 K

5,0 Нм

Степень вибрации

Класс A

Тепловая постоянная времени

55 мин

Тип удерживающего тормоза

Электромагнитный тормоз с постоянным магнитом

Удерживающий момент тормоза

13,0 Нм

Удерживающий тормоз

Есть

Частота вращения в оптимальной точке

3500 об/мин

Число полюсов

6

Электрические параметры

Индуктивность вращающегося поля

5,6 мГн

КПД

93,0 %

Максимальный ток двигателя

42,0 А

Максимальный ток рекомендуемого Motor Module

36 А

Мощность в оптимальной точке

2,8 кВт

Напряжение питания тормоза

24 В DC ± 10 %

Номинальный ток двигателя

7,0 А

Номинальный ток рекомендуемого Motor Module

18 А

Постоянная крутящего момента

0,77 Нм/А

Постоянная напряжения при 20 °C

51,0 В на 1000 об/мин

Сопротивление обмотки при 20 °C

0,18 Ом

Ток катушки тормоза

0,8 А

Ток при неподвижном роторе, ΔT = 100 K

15,00 А

Ток при неподвижном роторе, ΔT = 60 K

12,00 А

Электрическая постоянная времени

31,10 мс